大湖飛機公司克利夫蘭，俄亥俄州生產的飛在1929年3月的第一個原型設計了一個小的兩個座位的運動/教練機在1929年初，由此產生的飛機，指定2 - T 1是一個單一的海灣雙翼飛機的混合，織物覆蓋的建設和與tailskid底盤。由一個單一的85馬力(63千瓦)Cirrus的第三直列發(fā)動機的功率(如底特律飛機公司，控股公司為大湖，還舉行了Cirrus的美國權利，因此所有的體育導師原本與Cirrus發(fā)動機銷售)。 初步測試顯示，這架飛機尾重，所以建成后的第一個四架飛機，上翼掠。
2011年1月韋科經典飛機宣布，它將把大湖型號2T - 1A - 1 / 2模型投入生產的雙翼飛機回。這架飛機自1980年以來尚未提供。這些飛機將納入一些變化，包括金屬翼梁。這將是提供兩種型號，一個巡回模型，一個萊康明IO - 360 - B1F6發(fā)動機和性能更高的運動模式，與萊康明AEIO - 360 - B1F6引擎。
這架飛機被證明是非常成功的，約250內置施工前結束。這是高度機動的，即使在相對溫和的一個Cirrus發(fā)動機功率，一架飛機多年連續(xù)的外循環(huán)的世界紀錄，共有131。
大湖繼續(xù)流行以及生產結束后，許多飛機引擎更強大的發(fā)動機，特別是雅各布的徑向發(fā)動機。最終，在20世紀60年代，為體育訓練的權利哈維斯旺克，收購人提供向房屋建筑商出售飛機的計劃。 1972年，斯旺克出售的權利，道錢普林，成立重組大湖飛機公司生產的修訂版，滿足當前的適航要求，通過現(xiàn)代化的萊康明發(fā)動機和修訂的施工材料(包括花旗的使用，而不是供電云杉。新生產的飛機，被證實的2T - 1A - 1型，由140發(fā)動機提供動力1973年5月，生產當年10月起，一個更強大的版本，2T - 1A -2隨后在1974年7月。
體育教練的權利繼續(xù)轉動手，導致在生產移動幾次。到1980年，已建成137體育教員生產，終于在1985年完成。
斯蒂恩航空實驗室，它提供了計劃建立飛機目前所擁有的權利。斯蒂恩航空索賠的計劃是在一個新的試劑盒作品。
一般
型號合格證：A18EA修訂10
乘員：2
長度：20英尺4英寸
翼展：26英尺8英寸
身高：7英尺4
翼面積：187.6英尺?
翼型M -12
空重：1,230磅
最大起飛重量：1,800磅
電廠：1 x萊康明IO- 360 - B1F6或1×萊康明AEIO- 360 - B1G64缸水平對置
風冷活塞式發(fā)動機，180馬力(134千瓦)
螺旋槳：待定哈策爾(Hartzell)或MT綜合指數(shù)
性能
摹限制：5.40到-4.00
最高速度：133海里(153英里每小時海平面)
巡航速度：105海里(120英里)(最大巡航)
失速速度：50節(jié)(57英里每小時)
范圍：260海里(300公里)
升限：17,000英尺
爬升率：1400英尺/分鐘
翼負荷：9.59磅/英尺?
功率/質量：0.1馬力/磅
航空電子學
貝克爾AR6201甚高頻收發(fā)器
貝克爾BXP6401- 1- MODE- S的轉發(fā)器
JPI電火花730綜合電子發(fā)動機儀表
Garmin的WAAS的GPS移動地圖
406兆赫的英語教學
標準儀器
G計
附加功能
自定義的油漆計劃
試點頭罩股權
倒燃油和滑油系統(tǒng)
真皮座椅表面
胡克特技安全帶
內部框架的腐蝕防護
全不銹鋼的控制電纜和飛線
美國或德國4130鋼架
韋科的經典品質建設的100%，在美國制造的
